Hi-Flier® XL Rocket
Hi-Flier® XL Straight
Hi-Flier® XL Pack
Estes Hi Flier XL Up Flame
Hi-Flier XL Launch
ROCKET FLAME UP
Estes Rocket Recovery
Sequence Flight
003226 - Hi-Flier® XL-4852
Hi-Flier XL Launch

Hi-Flier® XL

Código: 003226
$23.99
Venta
Avanzado

¡Una réplica ampliada del Hi-Flier número 1 en ventas! Impulsado por motores de cohete modelo Estes C11, D y E, ¡se pueden alcanzar alturas asombrosas!

Descripción general

Para empezar, el cohete Estes Hi-Flier XL es la elección perfecta para aquellos que buscan una experiencia de cohete elegante y de altos vuelos.

Estas son algunas de las características y beneficios de este popular cohete:

  • Réplica aumentada. El Hi-Flier XL es una réplica ampliada del cohete Hi-Flier 2178 número 1 en ventas, con una altura de más de 30 pulgadas. Además, con su elegante diseño, seguro que impresionará.

  • Cohete de alto rendimiento. El Hi-Flier XL puede alcanzar alturas de más de 1300 pies, lo que lo convierte en una experiencia de vuelo emocionante e inolvidable. Además, vuela con motores cohete modelo Estes C11, D y E. Esto proporciona suficiente energía para que el cohete se eleve hacia el cielo.

  • Fácil de recuperar. Un paracaídas brillante de 18 pulgadas devuelve el cohete a la tierra de forma segura y fiable. Por lo tanto, facilita la recuperación y la planificación para volar el Hi-Flier XL una y otra vez.

  • Equipo intermedio. El Hi-Flier XL es un kit intermedio que incluye un cono de nariz moldeado, un tubo de cuerpo de una sola pieza, aletas de cartulina y calcomanías autoadhesivas. Además, requiere una pintura simple y es un cohete de motor estándar de ajuste por fricción.

Ya sea que sea un principiante o un entusiasta de los cohetes experimentado, el cohete Estes Hi-Flier XL es una excelente opción para una experiencia de vuelo elegante y de alto rendimiento que le brindará horas de diversión de vuelo.

Lo que necesitas para volar

Plataforma de lanzamiento Estes Porta-Pad II y controlador de lanzamiento de haz de electrones, barra de lanzamiento "Maxi" de 3/16 pulgadas. Motores cohete modelo Estes, arrancadores y guata de recuperación.
Cuatro pilas alcalinas AA de alta calidad de 1,5 V (se venden por separado)

Especificaciones técnicas

  • Motores recomendados

C11-3, D12-5, D12-7, E12-6, E12-8
  • Sistema de lanzamiento

Porta-Pad II
  • Altitud máxima proyectada

1325 pies (404 m)
  • Sistema de recuperación

Paracaídas de 18 pulg. (45,7 cm)
  • Longitud

31 pulg. (78,7 cm)
  • Diámetro

1,64 pulg. (42 mm)
  • Peso

3.5 onzas (99,2 gramos)
  • Material de la aleta

Madera cortada con láser

Necesario para construir (se vende por separado)

Tijeras, lápiz, papel de lija fino, cola de carpintero, navaja, cinta adhesiva, imprimador (blanco), pintura (negra, roja) y capa transparente (opcional).
Este producto recomendado para niños mayores de 10 años con supervisión de un adulto para menores de 12 años y coheteros de todas las edades.

Customer Reviews

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M
Mike W
Get two and build a xxl

Puttwo kits together and going to test fly it tomorrow. It is a great looking rocket. I have a XL stock kit. It flies well. I am looking forward to flying my XXL and see how it does.

L
Lydia Jones
Great Beginner D/E Kit, Plus Good Platform for Bigger Projects!

As an off-the-shelf rocket, this is great! On a D12-5 motor, you're flying within the limits of sight and still waiting around a minute for it to come back. On an E12-6, you will lose sight of it!

When you're ready for more, there are BT-60 dual-deployment kits from other manufacturers that can transform this rocket into something outrageous; I have used these as a platform for some great builds.

My current favorite version of this rocket uses a mylar streamer for drogue an Apogee BT-60 dual-deploy kit with AltusMetrum Easy Mini to blow a main parachute around 200 feet. On an E12-6, this lets me do dual-deployment flights for around $8 a launch! Now to work up the courage to try an F35 in an 24/60 Aerotech casing...

S
Shane
Wonderful!

The Hi-Flier XL is a great design all around. Mine has flown on the full range of recommended motors and has also flown in a two-stage configuration, with a pair of E12s butted together. It’s a real altitude demon and quite a drifter that way, but if you have the recovery space for it, it’s fun.